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Corey Lentz

Corey Lentz

Importation temporaire bateau plaisance en belgique regime tva

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Il y a par contre des droits de douanes et l'eventuel droit de passeport francais.Pour l'instant, c'est encore facile (Croatie, Turquie, Tunisie,.Ensuite, il faut proceder a la mise en libre pratique de la marchandise( art 79 a 83 du CDC) Ce regime confere aux marchandises tierces le caractere de marchandises communautaire. Michel.Si le bateau arrive en Europe avec un pavillon de la communaute il n'est pas cense payer de TVA.Les directives communautaires imposent aux etats membres une TVA minimale a 15 %.Soit il y a fraude Soit il y a une procedure de lettre de pavillon que je connais pas Il est possible que la firme qui a fait les demarches pour l?immatriculation, ait acquitte les taxes en declarant une somme modique pour le bateau et qu?il n?en ait pas fait mention ( vu la modicite de la taxe c? EN SAVOIR PLUS >>>

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

formalite, dedouanement et TVA d'un bateau venant des USA | STW

PASSER sous PAVILLON BELGE

B R?ponse En g?n?ral, si vous apparaissez comme propri?taire (et non locataire ou utilisateur) sur la carte de navigation, vous ?tes consid?r.Le pavillon mesure trois fois au battant l'unit.Y a t'il dans ce cas une proc?dure particuli?re ? F.Donc ma seule question est comment acheter et obtenir un bateau (belge ou autre) et pouvoir naviguer sur les c?tes sans avoir le permis.Je confirme les conclusions de votre excellent dossier, car un de mes amis fran?ais naviguant en eaux int?rieures sous pavillon belge s'est fait contr?ler par la brigade fluviale de St-Jean de Losne (Sa?ne) s'est fait verbaliser parce qu'un de ses gilets n'?tait pas conforme.Quelques fausses id?es sur le pavillon belge - Vous n'allez pas payer moins cher si vous ?tes fran?ais et que vous naviguez en France, puisque le passeport maritime obligatoire est soumis. l'admission temporaire.

56767.56.34.99Il faut idealement garder cette preuve a bord car les douaniers de n'importe quel pays UE sont susceptibles de te demander cette preuve lors de leurs controles.Avoir un petit papier n'est en aucune maniere un gage de responsabilite ou de connaissance.On m'a seulement demande les documents suivants: -acte de vente -piece d'identite -justificatif de domicile -cerfa 300 -lettre de radiation de pavillon (obtenue sur simple demande ecrite a Bruxelles) Pas de quitus des impots ni certificat de conformite, donc certains d'entre vous sont mal renseignes.) qui naviguent sur l'eau, je pense meme qu'il en faudrait un peu plus des regles.De plus avec le pavillon belge pas de problemes de contole de securite (survie, fusees.Peut-etre juste te mettre le pied a l'etrier pour venir encore nous proner et nous chanter les louanges du pavillon belge.Ce qui a ete le cas lors de notre francisation.Pas de paperasses excessives digne d'une Republique banniere, pas de regles absconsces, pas de permis.Voila, c'etait juste pour partager mon experience si ca peut servir a quelqu'un.

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Loi TVA au 1er janvier 2018

 

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